服務(wù)范圍

低空飛行器電池電源測(cè)試-電性能與安全驗(yàn)證：無人機(jī)、eVTOL等低空飛行器電池、電源

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

RTCA DO 311A 可充電鋰電池和電池系統(tǒng)最基礎(chǔ)運(yùn)行性能標(biāo)準(zhǔn)

RTCA DO 227A 不可充電鋰電池最基礎(chǔ)性能標(biāo)準(zhǔn)

RTCA DO 160G 航空電子設(shè)備環(huán)境條件和測(cè)試程序

GB 42590-2023 民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求

GB∕T 38058-2019 民用多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)方法

GB/T 4208 外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)

檢測(cè)項(xiàng)目

• 電性能測(cè)試

高溫下短時(shí)運(yùn)行的快速放電、工作低溫、高倍率電池恒壓放電、脈沖充放電、工況循環(huán)壽命、充電接受能力、能量保持率等

• 安全性能測(cè)試

振動(dòng)、工作沖擊、墜撞、跌落試驗(yàn)、熱失控遏制、熱濫用、短路、過充過放、擠壓、浸泡

• 環(huán)境可靠性測(cè)試

高低溫存儲(chǔ)、低氣壓、溫度沖擊/變化、濕熱循環(huán)、防水（IPX1-X9K）、防塵（砂塵、吹塵、吹沙）、氣體腐蝕、鹽霧、化學(xué)腐蝕

相關(guān)資質(zhì)

CMA、CNAS資質(zhì)

測(cè)試周期

根據(jù)測(cè)試要求時(shí)長(zhǎng)

服務(wù)背景

低空飛行器電池電源測(cè)試-電性能與安全驗(yàn)證：低空飛行器（如無人機(jī)、eVTOL等）電池性能測(cè)試是確保其安全、可靠和高效運(yùn)行的核心環(huán)節(jié)，可驗(yàn)證電池能否滿足飛行需求。飛行器在應(yīng)用過程中，需要電池在短時(shí)間內(nèi)提供大功率能量（如起飛、爬升），保證足夠的續(xù)航能量。此外，在應(yīng)用中可能遭遇的各類非正常機(jī)械應(yīng)力與電應(yīng)力，可能導(dǎo)致電池的起火爆炸、漏液等情況。作為飛行器的能量來源，電池故障則可能導(dǎo)致飛行器的墜毀、撞擊建筑物或人群等情況。由于電池化學(xué)與物理特性的環(huán)境敏感性，通過綜合測(cè)試可驗(yàn)證電池在復(fù)雜、多變環(huán)境下能否保持安全、穩(wěn)定和可靠的性能。如高空低溫、地面高溫等環(huán)境會(huì)極大地影響電池性能，通過在不同環(huán)境條件下對(duì)電池進(jìn)行性能測(cè)試可提前發(fā)現(xiàn)容量衰減、內(nèi)阻激增等問題，并對(duì)電池的容量能量、循環(huán)壽命、耐受環(huán)境的能力進(jìn)行驗(yàn)證。通過對(duì)低空飛行器電池進(jìn)行其全生命周期中可能遭遇的安全性能試驗(yàn)可以暴露設(shè)計(jì)缺陷、優(yōu)化電池系統(tǒng)，驗(yàn)證并管控可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，既確保單次飛行的安全，更保障實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。